c.   Replacement.      See  f  i  g  u  r  e  s   4  -  8   a  n  d   4  -  9      and 4  -  2  8  .       C  o  n  t  r  o  l       B  o  x       F  u  s  e       a  n  d       L  a  m  p       T  e  s  t  i  n  g       a  n  d pro~eed    as   follows: R  e  p  l  a  c  e  m  e  n  t . See      f  i  g  u  r  e       4  -  9      to   remove   and  install    control   box (1)    Removal.      Disconnect       two    wiring     harness lamps    and   fuse. connectors       (  5  9  ,       f  i  g  .       4  -  7  )    from   rear   of  control   box. Unscrew     four    capscrews    (44)   which    secure    box   to a.   Fuse.    See f   i   g   u   r   e    4   -   9       and   remove    fuse.    Using mumimeter,        check     fuse     for     continuity.      If    continuity panel    and    remove    control    box   (45). is    not    obtained,      replace      fuse. b. Lamps. Press     to     test     each     indicator.      If    an (2)   Installation.     Secure    control    box     (   4   5   ,        f   i   g  . ind~cat~s     not   illuminate,    see     f  i  g  u  r  e      4  -  9    and 4    -    7    )       to   panel    with    four    capscrews    (44).   Screw   two ~     wiring      harness      (59)     connectors       to     receptacles       at replace    lamp. Press     to     test      indicator       again.      E lamp     does    not    illuminate,      replace      indicator      light rear    of   control    box   (45). assembly     at    next    higher    level    of   maintenance. S  e  c  t  i  o  n   I  V  .   W  H  E  E  L   M  O  U  N  T  I  N  G   K  I T 4  -  2  9  .   G  e  n  e  r  a  l  . a.    The     wheel    mounting     kit     is    provided     to     enable the-engine       generator     set    to     become      mobile.      The wheel    mounting    kit    consists    of   two    detachable     wheel- axle     assemblies,      parking     brake,     safety     chains, pintle,     and     towbar. The    front   axle    wheels    are   free to    pivot     up    to    40    degrees     for   steering.    The     mechan- ical    parking    brake    locks   rear    wheels    against    rotation and    is   actuated    by    a   hand   lever    located     at    the    right rear   of  the   kit. b.   When    the   wheel    mounting    kit    is   installed     on   the gen%rator     set,    the    set   may    be   towed    a   maximum     of 5    mph     on     paved    highways.     The     kit    has    a    ground clearance     of   8   inches    and    front   wheels    turn   for steering.     For    wheel     mounting     kit    operating      instruc- tions,   refer   to     p  a  r  a  g  r  a  p  h       2  -  2  6  . 4  -  3  0  .   P  r  e  v  e  n  t  i  v  e   M  a  i  n  t  e  n  a  n  c  e  . To    insure    that    the    wheel    mounting    kit   is   ready    for operation     at    all    times,    when    installed     on   the    genera- tor    set,    it   must    be    inspected     systematically so   that defects     may    be    discovered     and    corrected     before    they result     @    serious     damage      or    failure.     Defects     dis- covered     during   operation     of   the    kit    shall    be   noted    for future    correction,     to    be    made    as   soon   as   operation has     ceased.      Stop    operation      immediately      if     a    defici- ency    is   noted    during    operation     which    would    damage the   kit   or   the   end    item     generator    to    which    it    is   at- tached.      ml     deficiencies       and     shortcomings      SHALL be    record&     together     with    the    corrective     action     on the    applicable     form    at   the   earliest     possible     opportu- nity.     Air     Force     users     shall     refer     to    the    applicable inspection     manuals    and    work   card    sets   in   the T  .       O  .       3  5  C  2  -  3  -     Series   for  periodic    preventive    main- tenance   requirements    and     t  a  b  l  e       4  -  5     for  detailed procedure. 4  -  3  1  .   T  r  o  u  b  l  e  s  h  o  o  t  i  n  g . T  a  b  l  e   4  -  6     contains   information    useful   in   diagnosing and    correcting    unsatisfactory      operation    of   the    wheel mounting   kit. 4  -  3  2  .   K  i  t   M  a  i  n  t  e  n  m  c  e   P  r  o  c  e  d  u  r  e  s . Inspection,       test,     service,     and    repair     of    the     wheel mounting   kit     (  f  i  g  u  r  e  s      4  -  1  0  ,      4  -  1  1      a  n  d      4  -  1  2  )     consists  of preventive     and   corrective     maintenance       of   the    various components    of  the   kit  as  described    in      t  a  b  l  e       4  -  5       a  n  d p  a  r  a  g  r  a  p  h  s   4  -  3  3   t  h  r  o  u  g  h   4  -  3  5  . 4  -  3  3  .   W  h  e  e  l  s   a  n  d   T  i  r  e  s  . See     f  i  g  u  r  e      4  -  1  0     and   proceed   as  follows: a.     Inspection,        Test      and     Service. (1)  Visually    inspect   tires      (  5  ,       f  i  g  .       4  -  1  0  )     to assure    there    are   no   cuts   on    the    sidewalls     and    that each     tire     has     good    tread.     Check     that     wheels     (3)    are securely    mounted. (2)   Check    tires    for   proper    air   pressure     using a    standard      tire     pressure      gage.     Tire     pressure should    be   60   psi. Service    with    compressed    air    as required, K  E  Y      t  o      f  i  g  .      4  -  1  0 . 1. Nut 2. Washer 3. Wheel 4. Tube 5. Tire 6. Nut 7. Washer 8. Bolt 9. Cotter  pin 10. Pin 11. Tow 12. Cotter  pin 13. Pin 14.  Cotter  pin 15. Pin 16. Nut 17. Clevis 18. Clevis 19. Brake  rod 20. Lube  fitting 21.  Pin 22. Lever 23. Bearing 24. Shaft 25. Tie  rod 26. Nut 27. Cotter  pin 28. Nut 29.     Tie      rod     end 30.     Spindle      and     knuckle 31.     Grease      fitting C  h  a  n  g  e      1   4   -   2  1