Figure 4-8. noted    below    when    fuel    burning   winterization      kit   and electric     winterization       kit     are     used    together.      (See sheet  2  of     f  i  g  u  r  e       4  -  7  . ) (1)    Disconnect       hose    (70)    from     elbow     (13)     and elbow    (69).   Remove    nipple    (69)    from    three    way   valve (  6  7  ,   f  i  g  .   4  -  1  )      and  install   plug   (64)   into   three   way valve    (67). (2)  Disconnect     hose     (  4  2  ,       f  i  g  .       4  -  7  )     from   nipple (18)   and    elbow    (31).   Remove     adapter     (18)   and    replace plug     (  4  9  ,      f  i  g  .      4  -  l  ) . (3)  Disconnect     hose     (  4  7  ,       f  i  g  .       4  -  1  )     from   elbow (43)    and     elbow     (50).    Remove     elbow     (43)    and     replace plug      (  1  9  ,       f  i  g  .       4  -  7  ) . ~.   Refer    to p  a  r  a  g  r  a  p  h   4  -  1  8       and    replace    plugs    and plates    removed    during   installation. e. FiLl   radiator    with    proper    coolant     in   accordance witii     t  a  b  l  e      2  -  1     and  check   for  leaks. 4  -  2  0  .   P  r  e  v  e  n  t  i  v  e   M  a  i  n  t  e  n  a  n  c  e  . To    insure    that    the   electric    winterization      kit   is   ready for   operation     at   all    times,    when    installed     on   the generator    set,   ”   it   must    be    inspected    systematically so that    defects    may    be   discovered     and    corrected     before they     result     in    serious     damage      or    failure.      Defects discovered     during   operation    of   the    kit    shall    be    noted for    future    correction,    to    be   made    as   soon   as   opera- tion     has     ceased.     Stop     operation      immediately if     a deficiency      is   noted    during   operation    which    would damage     the    kit   or   the    end   item    generator    to    which    it is    attached.       All    deficiencies       and     shortcomings SHALL    be   recorded    together    with    the    corrective action     on   the    applicable      form    at    the    earliest    possible opportunity.       Air    Force     users     shall     refer    to     the    ap- plicable     inspection    manuals    and    work    card    sets   in the     T  .       O  .       3  5  C  2  -  3  -     Series    for  periodic   preventive maintenance      requirements   and     t  a  b  l  e       4  -  3      for  detailed procedure. 4  -  2  1  .   T  r  o  u  b  l  e  s  h  o  o  t  i  n  g . T  a  b  l  e   4  -  4     provides   information    useful    in  diagnosing, isolating,    and    correcting    unsatisfactory      operation    or failure   of  the   electric   winterization    kit.  (See  f   i   g   u   r   e  s 1  -  2  3  ,   1  -  2  6   o  r   1  -  2  7  ,   a  n  d   4  -  6  . ) 4  -  2  2  .      C  o  o  l  a  n  t      P  u  m  p      a  n  d      M  o  t  o  r      A  s  s  e  m  b  l  y      I  n  s  p  e  c  t  i  o  n , T  e  s  t  i  n  g  ,       a  n  d       R  e  p  l  a  c  e  m  e  n  t . a. Inspection. Proceed     as   follows: (1)  See      f  i  g  u  r  e       4  -  7     and   inspect   motor   assembly for   overheating    and   inspect    coolant     pump    for   leaks, loose   connections      and    loose   mounting. (2)    See      f   i   g   u   r   e        4   -   8   ,     remove    brushcap     (1)   and check    motor    brush   and   spring    (2)   for   damage     or excessive      wear.     Brushes    should     be     at     least     1/4 inch    Long. (3)  See     f  i  g  u  r  e       4  -  8     and  check   connector   (4)  for bent    pins    or   damaged     threads. C  h  a  n  g  e      1 b.     Testing.      Coolant      pump      and     motor       assembly (  4  0  ,       f  i  g  .       4  -  7  )       t  e  s  t  i  n  g     consists  of  an  operational verification      and    is   performed     as   follows: (1)    Set    heat     control     switch     to     OFF   position. (2)   Crack    the    fitting     on   the    output    of   the coolant     pump    until    a   very    slow    leak    is   observed. (3)    Set    heater     control     switch      to    ON    position and    observe     the   leak    just   created     in   step    (2)   above. If   the    leakage     rate    does    not    increase,     the    pump    is defective      and    must    be   replaced. (4)    Tighten    the     fitting      loosened      in    step     (2) above. ~. Replacement. Proceed     as   follows: (1)  See     f  i  g  u  r  e       4  -  8     to  remove   and  replace    worn or   damaged     brushes    (2)   and   connector    (4). (2)  See      f  i  g  u  r  e       4  -  7      to   remove   and  replace coolant     pump    assembly     (40). 4  -  2  3  .       T  h  e  r  m  o  s  t  a  t       S  w  i  t  c  h       I  n  s  p  e  c  t  i  o  n  ,       T  e  s  t  i  n  g       a  n d R  e  p  l  a  c  e  m  e  n  t  . a.     Inspection.        fnspect       the      thermostat       switch       (9, 4   -   1  8