1.   Slot 2.   Oil   hole 3.  Idler  gear  shaft ME  6115-545-34/14-35 Figure   14-35.   Idler   Gear   Shaft   Installation (3)  If  idler  gear  shaft  is  scored  or  worn  it must   be   replaced   The   specified   outer   diameter   on both   ends   of   the   idler   gear   shaft   is   0.999”-1.000”. Install   a   9/16    -18  adapter  in  the  end  of  the  idler gear  shaft.  Install  the  end  of  the  slide  hammer  into the  adapter  and  remove  the  idler  gear  shaft  from  the cylinder   block. d.   Camshaft   Gear   Removal.   Refer   to   para- graph  14-77  for  removaI  procedures. e. Crankshaft   Gear   Removal.   Use   bar   type puller  and  remove  crankshaft  gear. f . Hydraulic   Gear   Removal.   (Class   1   sets only  (para  14-14) 14-73.  Timing  Gears  and  Housing  Cleaning  and  In- spection. Clean  cover  and  gears  using  cleaning  sol- vent,  Federal  Specification  P-  D-680. b.   Clean   all   gasket   material   from   timing   gear cover  using  care  to  prevent  scoring  or  gouging  of surface. c.   Inspect   front   support   plate   for   damage   and wear. d.   Inspect   idler   gear   shaft   for   scoring   or wear  The  center  diameter  on  both  ends  must  be 0.999  to  1,000  inch. e. Inspect  all  gears  for  excessive  wear  and chipped  or  broken  gear  teeth 14-74.  Timing  Gears  and  Housing  Repair. a. Repair  is  limited  to  replacement  of housing,   front   support worn  or  damaged. b.   Replace   idler excessively  worn  beyond to  step  d.  above. 14-75.    Installation. plate,  or  gears  if  badly gear  shaft  if  scored  or  ex- the   allowable   limits.   Refer a. Crankshaft  Gear  Installation — (1)  Install  woodruff  key  in  crankshaft. (2)  Heat  gear  in  oil  to  a  temperature  of approximately  300°  F. (3) a  mixture  of (4) Coat  crankshaft  at  gear  location  with white  lead  and  oil. Drive  or  press  gear  onto  crankshaft. CAUTION Use  asbestos  gloves  when  handling the  heated  gear. (5)  When  crankshaft  is  installed  in  engine make   certain   that   timing   mark   a   crankshaft   gear is  aligned  with  timing  mark,  on  camshaft  gear  when crankshaft   gear   is   installed. b.   Camshaft   Gear   Installation.   See   figure 14-35  and  proceed  as  follows: (1)   Insert   idler   gear   shaft   into   cylinder. Block  bore  so  that  oil  hole  on  top  of  shaft  aligns with  slot  in  front  plate. gear until (2)   Insert   washer   and   capscrew   into   idler shaft  (see  fig.  14-34)  and  tighten  capscrew shaft  bottoms  in  cylinder  block NOTE The  bore  size  of  the  roller  bearing is  1.000-1.008  inches  and  the outer  diameter  of  the  outer  race  of the   bearing   is   1.980-1.981   inches. The  bore  size  of  the  idler  gear  is 1.9785-1.9795   inches   and   the   bore size  of  the  groove  in  the  idler  gear for   the   spacer   is   2.068-2.078 inches.   If   the   bearing   assembly   is worn,  drive  the  outer  races  out  with a  punch  and  press  in  the  new  races until  they  contact  the  newly  installed spacer. 14-74