TM5-6115-585-34 NAVFAC  P-8-262-12 TO-35C2-3-455-2 TM-05684C-34 (4)   Apply   a   thin   coat   of   petroleum   jelly   to   the thrust  washer  (29,  figure  7-34)  and  assemble  it  to  the hub  on  the  face  gear  (28). (5)  Carefully  center  spring  ring  (27)  on  hydraulic head   assembly. (6)  Position  the  face  gear  (28)  and  thrust  washer (29)  over  the  end  of  the  plunger  and  align  the  head  of the  plunger  sleeve  pin  with  its  mating  slot  located  on the  inside  of  the  face  gear  (28). Do   not   use   excessive   pressure.   If not   snap   into   place   easily,   remove check  to  see  that  spring  ring  (27)  is gear   will gear   and centered, and   that   plunger   drive   pin   (1,   figure   7-38)   is properly    aligned. (7)  Press  the  face  gear  (28,  figure  7-34)  onto  the hydraulic  head  (17).  Make  certain  that  the  spring  ring (27)  snaps  into  its  mating  groove  in  the  face  gear  (28). Manually  operate  the  plunger  up  and  down.  Free movement   of   the   plunger   indicates   that   the   face   gear has   been   correctly   assembled   to   the   hydraulic   head. (8)   With   head   still   in   an   inverted   position,   raise plunger  (35)  to  its  highest  position. (9)   Apply   grease   to   exposed   position   of   plunger to  keep  it  in  its  highest  position. (10)   Install   spring   (26)   and   spring   retaining washer   (24),   snap   spring   seat   (25)   into   place   on   the plunger   head   (35). (11)  Install  the  plunger  button  (23)  onto  the  end of   the   plunger   and   secure   it   by   snapping   the   spring ring   (22)   into   its   mating   groove   in   the   lower   spring seat  (25). (12)   Check   to   make   sure   that   the   button   spring ring  (22)  fits  tightly  into  its  groove  in  the  lower  spring seat   (25).   Loose   spring   rings   (22)   must   be   replaced. (13)  Apply  a  thin  coat  of  petroleum  jelly  to  the tappet  “O”  ring  (21)  and  install  it  into  its  groove  on the  tappet  (20).  Apply  thin  coat  of  petroleum  jelly  to inside   of   tappet.   Insert   the   tappet   (20)   into   the   face gear  (28). (14)  Apply  a  thin  coat  of  petroleum  jelly  to  the hydraulic  head  “O”  rings  (18  and  19).  Insert  “O”  ring into  the  head  bore  of  the  pump  housing  (6).  Install  the “O”  ring  into  its  groove  on  the  upper  portion  of  the hydraulic   head.   Ensure   “O”   rings   seat   properly. (15)  Clamp  pump  mounting  fixture  in  a  vise,  in- stall   pump   housing   in   fixture,   then   carefully   insert the  hydraulic  head  into  the  pump  housing  so  that  the locating  slot  in  the  hydraulic  head  is  in  line  with  the locating  screw  hole  in  the  pump  housing  (not  seating). 7-36 (16)   Install   the   head   locating   screw   gasket   (14) and   the   head   locating   screw   (13)   into   the   locating screw  hole  in  the  pump  housing  (6).  Slight  reposition- ing  of  the  hydraulic  head  maybe  necessary  to  properly install  the  head  locating  screw.  DO  NOT  USE  FORCE. Tighten  screw  (13)  to  a  torque  of  90  to  100  inch- pound.   Install   head   retaining   clamps   (16)   and   screws (15).   Alternately   tighten   screws   (15)   at   opposite   cor- ners   of   housing   (6)   to   properly   seat   the   head   assem- bly  (17)  in  the  housing.  Tighten  screws  (15)  to  13  to 15   ft-lbs.   Insert   the   timing   screw   (31)   and   its   gasket (32)  into  the  timing  screw  hole  in  the  pump  housing. Tighten  the  timing  screw  to  a  torque  of  20  to  25  inch- pounds. (17)   Install   the   delivery   valve   spacer   (12),   de- livery  valve  assembly  (11),  delivery  valve  spring  (10) and   delivery   valve   holder   (9),   tighten   delivery   valve holder   to   a   torque   of   70-75   ft-lbs.   Install   delivery valve  cap  nut  (7)  and  gasket  (8).  Torque  nut  to  55-60 ft-lbs. (18)   Insert   pin   (37,   figure   7-34)   and   flatwasher (38)  into  lower  hole  of  lever  on  control  unit  assembly (4)   and   secure   with   lockwasher   (39)   and   nut   (40). Tighten  to  20-25  inch-pounds. (19)  Apply  a  film  of  grease,  LU  3003,  to  the  con- trol   unit   “O”   ring   (33,   figure   7-34),   then   install   “O” ring   in   groove   in   control   unit   assembly.   Ensure   that "O" ring is seated. Apply oil to plunger sleeve  pin (5) and   insert   the   plunger   sleeve   pin   (5)   into   the   control unit  assembly  (4). Figure   7-39.   Control   Unit   Assembly