(a)   Disconnect      and   remove    the    oil    inlet line  (2).  - (b)   Disconnect     and    remove    the    oil    return line  (10).  - (~)    Loosen     hose    (15)     clamp     (13). (d)   Remove    the   four    nuts   (26)   which    attach turbocharger-(28)      to   the   exhaust     manifold. (e)    Remove     four    screws     (19)     and    washers (20)    which    atiach    diffuser     ring   (21)    to   the    exhaust manifold     and   remove    diffuser    (24)   turbocharger    (28). Refer   to    p  a  r  a  g  r  a  p  h      3  -  2  0  4     to  remove   diffuser   (24)   from turbocharger     (28). (2) CAUTION While    diffuser    (24)   turbocharger     (28) is   off   the   engine,    keep    all    intake and    exhaust     manifold     openings    cov- ered.    This   will    prevent     foreign    ob- jects    from    accidentally      getting     into the   manifolds    and    damaging    the turbocharger     or   engine     when    the engine    is   again    put    into    operation. Installation. (a)    Before      installing      the     turbocharger: ( 2 8 ,      f i g .      3 - 4 2 ) : 1.  Refer   to    p  a  r  a  g  r  a  p  h      3  -  3  2     and  ser- vice    the    air   cleaiier. 2.  Refer   to     p  a  r  a  g  r  a  p  h       3  -  1  9  5      and  re- place    the   lubricating     oil    filter    elements. 3.  Refer   to p  a  r  a  g  r  a  p  h   3  -  4  6     and  change engine    lube    oil.    – 4.    Ensure     that     the    oil     inlet     line     and oil    return    line    a~e    clean     before    they    are   connected. Remove    the    lines   and   inspect    for    cleanliness      and    re- strictions. 5.    Check     exhaust      manifold      for     cracks, foreign    matter,     iind   proper    mounting.    Check     condition of   gaskets,   tightness   of   mounting    nuts,    and   flatness of   the   turbocharger    mounting    surfaces. 6.    Check      intake      manifold      and     air    inlet elbow    and    hoses    for    cracks,    foreign    matter,    and    gen- eral     condition.      Check     condition     of    manifold      mounting nuts   and    tightness   of   28-33    foot-pounds   torque. 7.    Replace      any    air     or    oil     line     hose connections       ( 1 5     a n d     8 ,     f i g .     3 - 4 2 )    found   to  be   deterior- ated. 8.    Ensure     all     air    and     oil     line     hose clamps     (13   and    7)   are   tight. 9.     Ensure      the      gaskets 29)   do   not    extend-into     the    port   openings 3  -  1  0  2       C  h  a  n  g  e      1 (9,16,25,      and of   the    exhaust manifold,      turbocharger     mounting     adaptor,     and mounting   pads. 10.   Just    prior    to   mounting    the    unit,    prime the   lubr~ation     system.     Pour   clean    oil   into    the   oil    in- let    of   the   center     housing.    Turn    the   rotating     assembly by   hand    to   coat    the    bearings    and   thrust    collar     with    oil. (b)  Refer   to     p  a  r  a  g  r  a  p  h       3  -  2  0  4     to  install diffuser    (24)   o~   turbocharger     (28). (c)   Install     a   new   gasket    (29)    and   mount the   turbocharger     (28)   and    diffuser     ring    (21   )   on   the    ex- haust   manifold.     Lubricate     the    four   nuts   (26)    with    anti- seize   compound    Military    Specification     MI  L-A-1   3881   R, and   secure    the    turbocharger    (28)    to   the    exhaust     mani- fold   tightening      nuts    (26)   to   18-21    foot-pounds     torque, and   tightening      screws    (19). (d)   Connect     the    oil    inlet    line    (2)   to   the lubricating     oil–supply. CAUTION Do   not   connect    the    oil   inlet     or return    lines    (2   and   10)   to   the turbocharger    (28)    until    it    is certain    that    there    is   a   free    flow of   oil   to   the    turbocharger     and through   it. CAUTION Do   not    crank    start    motor    more than   15   seconds    at   a   time.    Al- low    at    least    3   minutes    to   elap- se   between     crankings. (e)   Place    dead    crank    switch    in   open position     ( 4 9 ,     f i g .     3 - 2 7 ) .     Hold  ENGINE    START-RUN- STOP    switch    to   START    position.    Continue    cranking engine    until    there    is   a   free    flow    of   oil    from    the    upper end   of   the   oil    inlet    line,    then   connect    the   line    to   the oil     inlet     of    the     turbocharger     center      housing.     Crank the    engine    until    oil    runs   from    the   oil    outlet    of   the    cen- ter     housing.     Return     switch      to    STOP     position.     Place dead    crank    switch    in   on   position. (f)   Connect     the    oil    return    line    (1   O)   to   the turbocharger    (28)    and   to   the    side   of   the    cylinder block. (g)    Connect      the    air    cleaner      hose     assem- bly   using   inspection    instructions      (a   above)    in   reverse — order. (~)    Install      the    exhaust      pipe,     muffler and  nozzle. (i)    Upon    completion      of   the    installation, run   engine,    an–d    check     turbocharger    operation. 3  -  2  0  4  .   E  x  h  a  u  s  t   D  i  f  f  u  s  e  r . a.     Inspection.     Inspect     diffuser     (24)     for     cracks, loos=    mounting,    and   other    damage.