TM 5-6115-545-12 TO 35C2-3-444-1 NAVFAC  P-8-826-12 TM 00038G-12 ~.  Thermostat  Testing.  To  test  thermostat  (8), proceed  as  follows: (1)  Suspend  thermostat  (8)  in  a  container  of Clean  water.  Thermostat   must  be  completely   inlnler  - sed  but  not  touching  bottom  of  contmner. (2)  Heat  water  gradually  and  stir  so  heat  is evenly distributed. (3)  Check  temperature   of  water  with reliable  thermometer.   DO  not  overheat,  Observe thermostat   (8)  as  temperature  increases.   If  the thermostat  is  functioning  pro~erly   it  should  begin to  open  between  175°F  to  182  F  and  be  fully  open at  205°F. (4)  The  thermostat  (8)  M  not  adjustable. If  it  does  not  operate  within   the  above  lit-nits,  it  should be  replaced. $.  Temperature  Transmitter  Testing.   To  test the  transmitter  (10),  proceed  as  follows: of  clean  (la)ektspend   transmitter   (1  O)  in  a  container .    Transmitter  should  be  inserted  so that  sensing  element  is  completely’   imn)ersed   but connector  end  M  out  of  water. (2)  Connect   ohmmeter  between   single  con- ductor  and  case.  Heat  water  gradually  and  stir  so heat  is  evenly  distributed, (3)  Check  temperature  of  water  with  relia- ble  thermometer.   Do  not  overheat.  Observe  ohm- meter  as  temperature   increases.   If  the  transmitter (10)  is  functioning  pro  erly,  the  resistanc~   should read between   2100  and  2600  ohms at 1200 F and be- tween   680  and  745  ohms  at  2000  F. Section XXXIX. CRANKSHAFT PULLEY 3-210.  General. a.  The  crankshaft  pulley  is  moumed  on  the  front eflof  the  crankshaft  and  M  used  to  transfer  drive power  from  the  crankshaft   to  belt  dr]ven  accessor- ies  such  as  the  water  pump,  fan  and  alternator. p.  Vibration  dampenihg  is  accomplished   by  bond- ing  a  neoprene  compound   between   the  crankshaft pulley  and  the  crankshaft  hub. (4)  The  transmitter  (10)  is  not  repamable. If  it  does  not  indicate  a  resistance  within   the  above range,  it  should  be  replaced. ~.   T~.   To   test   the switch  (12).  proceed  as  follows: (1)  Suspend  switch  (12)  in  a  container  of anti  freeze   compound.    Switch  should  be  inserted   so that  sensing  element   is  completely  immersed  but  con- nector  end  is  out  of  compound. (2)  Heat  compound  gradual]  y  and  stir  so heat is evenly distributed. (3)  Check  temperature   of  compound   with reliable  thermometer.  Do  not  overheat. (4)  Use  ohmmeter  and  check  continuity between   pins  A  and  D  and  also  between  pins  B  and C.  Under   217°F  S3°F.  contacts  A  and  D  should indicate  a  closed  circuit  and  contacts  B  and   C  an  open  circuit. (5)  The  switch  (12)  is  not  repairable. If  it  does  not  operate  within   the  above  limits  it should  be  replaced. g.    Installation. See  figure  3-44  and install thermostat  (8),  transmitter   (]0),  and  suitch (12).  Fill  radiator  with  coolant  in  accordance with table 2-1. AND  VIBRATION  DAMPENER 3-211.   Inspection. a.  Inspect  pulley  belt  grooves  for  step  wear aloiii   sides  and  bottom  of  groove.  indicating  ex. cessive   wear, b.  Inspect  pulley  belt  grooves  around   total circumference   of  pulley  for  cracks  or  distortion. ~.  Inspect  hub  area  for  cracks. Section XL. IDLER PULLEY AND MOUNTING BRACKET 3-212.    General. bracket,  the  bracket  itself  is  moveable   and  can  be positioned to increase or decrease tension of the a.  The  idler  pulley  provides  capability  to  adjust engine drive belts. ten%ion  of  the  engine  drive  belts  for  the  fan  and  the water  pump. 3-213. ~.  The  idler  pulley  is  mounted  on  it  bracket,  with an  adjustment   slot,  located  on  the  front  of  the  engine. While  the  idler  pulley  is  mounted   m  place  on  the See 3-106 Change 18 Inspection,  Removal  and  Installation. figure  3-45  and proceed as follows: