(2)  Check  that  the  timing  line  on  the  governor weight  retainer  hub  is  opposite  the  line  on  the  pump cam. (3)  Disconnect  all  fuel  lines  and  plug  all  open- ings. (4)  Disconnect  throttle  and  shut-off  linkage  and disconnect   electrical   leads   from   solenoid. (5)  Remove  mounting  nuts  on  the  pump  flange. (6)  Slide  pump  gently  from  location.  Be  care- ful  not  to  damage  the  pilot  tube  by  cocking  pump  on removal. c.   Disassembly. Disassemble  the  pump  in  the numerical   sequence   illustrated   in   figure   14-21   paying particular   attention   to   the   following CAUTION Never  clamp  the  pump  in  a  vice  without using  the  fixture. (1)  Mount  pump  in  holding  fixture  and  secure  in vice. (2)  Remove  three  screws  (1)  and  remove  cover (4).   Set   cover   containing   solenoid   aside   for   later disassembly. Refer   to   paragraph   14-46. (3)  Rotate  shut-off  lever  (21  )  to  full  off  position; pry  gently  between  housing  and  linkage  hook  (45)  and remove  shut-off  cam  (25). (4)   Partially   withdraw   throttle   shaft   assembly (26)  and  lift  out  throttle  shaft  lever  (40),  spacers  and governor  arm  damper  barrel  assembly  (86).  Re- move   throttle   shaft   and   shut-off   shaft   assemblies   (24). (5)  Hold  metering  valve  (93)  and  arm  assembly (91 ) down and lift linkage hook (45) from metering valve  arm  pin  (91  ).  Disengage  hook  from  governor arm  (86).  Do  not  separate  linkage  hook  from  spring unless   necessary   to   replace   one   of   these   parts. (6)  Remove  the  end  plate  assembly  (58).  Re- move  the  speed  droop  adjusting  cap  (73)  by  pulling  to the  rear  of  the  pump. With  a  pair  of  needle  nose  pli- ers,  remove  the  control  rod  clip  (78). CAUTION Do  not  bend  the  control  rod. Loosen  and  remove  the  control  rod  guide  (75),  O  ring (77)  and  guide  washer  (76).  Disengage  the  governor spring  (80)  from  the  governor  arm  (86)  and  remove the  governor  spring  (80)  and  control  rod  assembly (79)  as  a  unit. (7)  Remove  metering  valve  (93)  and  arm assembly  (91)  from  hydraulic  head. NOTE Metering  valve  is  shimmed  to  reduce vertical  play.  If  valve,  arm  or  head, and   rotor   assembly   are   not   replaced, save   shims   and   spacer   for   reassembly. (8)  Remove  two  head  locking  screws  (146,  147) from  pump  housing  (166). (9)  Invert  pump  and  holding  fixture  as  a  unit  and remove   head   locating   screw   (103),   advance   screw hole  plug  (100),  and  remove  advance  pin  (102). (10) Remove the power piston plug (111 ) and ad- vance  spring  components  (97-113)  as  an  assembly. Disassemble  by  removing  cap  (115)  and  loosening  jam nut  (114)  and  back  trimmer  screw  (11  2)  completely  in. Slide  the  piston  (99)  out  of  the  plug  (do  not  turn  piston inside  of  plug). Remove  the  retaining  ring  (110)  from the  piston  (99)  and  remove  spring  (108)  and  trimmer screw  (112). NOTE The  sides  of  the  housing  just  above  the advance  bears  a  “C”  denoting  clock- wise  pump  rotation  as  viewed  from  the drive  end.  The  power  side  of  the  pis- ton  is  located  on  the  “C”  side  of  a clockwise   rotation   pump. (11  )  Invert  the  holding  fixture  in  the  vise.  Grasp the  hydraulic  head  assembly  firmly  in  both  hands  and withdraw   with   a   slight   rotary   motion.   Use   caution not  to  drop  the  governor  weights  (116). (12)   To   disassemble   the   governor,   invert   the hydraulic  head  and  rotor  assembly  (145)  and  let weights  (116),  governor  thrust  sleeve  (117),  and  gov- ernor  thrust  sleeve  wahser  (118)  fall  into  your  hand. (13)  Place  the  hydraulic  head  assembly  on  pump holding  fixture  so  that  the  governor  weight  retainer (123)  engages  the  bar  on  the  fixture. (14)  Remove  the  pressure  regulating  sleeve  (49) from  end  plate  (59).  Slide  off  the  inlet  screen  (51). Remove  the  adjusting  plug  (48).  Shake  out  the  regu- lating  spring  (54)  and  piston  (55).  Reverse  the assembly  and  remove  the  regulating  piston  seal  (56). (15)   To   disassemble   transfer   pump,   lift   out transfer  pump  seal  (71  ),  liner  (72)  and  blades  (67-70), and  springs  (65,  66). (16)  Using  a  5/32  inch  Allen  wrench,  loosen  the delivery  valve  retainer  screw  (138)  and  remove  it. (17)  Lift  head  and  rotor  assembly  and  shake  de- livery  valve  stop  (139),  spring  (140),  and  delivery valve (141 ) into the hand. (18)  Using  a  small-bladed  screwdriver  or  a  dull 14-37