Section  XXXIV. LUBE OIL COOLER 3-198.    General. The  engine  lube  (JI1  c{mh’r, of  the  cncine.   consists   of  a localeci  on  the  right  side corrosion  resistant ,, cooling  c[)re  and  tank. The  water  pump  circulates coolant  t  hrtw~h  the  coolir~   core  tubes,  and  the  e~~- ine  oil  pr-ussurp  pump  circulates   oil  through  the tank  and  around  (he  outside  of  the  tubes  of  the  cool- ing  core.  thereby  controlling   oil  temperature. 3-199.   Inspection   and   Replacement. See  figure   3-40   ,ind proceed  as follows: ~. hw])f:clif)n.  lIISIJW1  (jIl  cw}lir  for  internal l~~ll~s,  ”;’;;  (;ii.  --li;,,se  Ill[JUlltlllg,   :ii)cf  other  damage. b.    Fk!pl;l(’rment Replace  the  engine  oil  cooler ——. —   . . .. ——— - .“ as  fi)llows: (1)    Renl(w:li. (~) [t(hfer [ o   paragraph   3-41   md cfrwn cu(dir~  system.    Also  drain  coolant  frotn  lube  oil cooler by rclll,)vll~  rfr:lll] Illug   (1,  fig.  3-40)   or ]f winter izati~m kit is mstallqci by   opening   shutoff cock  (45,   fig.   4-1)   after removing hose  (34)  from elbow  (46). (~)  Drain  secondary   fuel  fllt  er  in(o  a  two ~allon   container. Refer  to  paragraph  3-197  and re- move  secnndarv   fuel  filter. (g)  Remove  fuel  fr  It  er  head  with  filter element  intact. (Q) Refer  to  paragraph  3-203  and remove turbocharger   oil  drain  tube  assembly   between turbocharger   ancl  cylinder   block. (~) Renlovef]v    screws   (2   and   5,   fig.   3-40) and   lockwashers    (3)   and   (6)   and   securing    lube oil  cooler  (7)  to  cylinder   block. Fifth  screw  (2)  and lockwasher   (3)  secures   manualc   ontrolb  racket  (4) to  lube  oil  cooler  (7). Remove  Iube  oil  cooler  (7) by  pulling  t[]WArdS  the  rear  of  engine. ~~)  Remove   preformed    packing   (8)  from lube  oil  cooler  (7). (g)  Remove  coo!er  tube  (9)  with  preformed packing  (10)  from   the  lube  oil  cooler  (7)  volute. (h)  Remove  winterization   kit  nipple,   shutoff cock,   and  elbow  from   lube  oil  cooler  (7)  drain  plug (1)  receptacle. (2)    Installation. NOT E If  winterization  kit  1s  installed, install  kit,  nipple,  shutoff  cock, and elbow in lube oil cooler   (7, fig.   3-40)   drain plug (1) receptacle. (~) Assemble  new preformed  packing   ( 1 0, fig.   3-40)   on cooler tube (9) and install one end of  cooler   tube  (9)  into  lube  oil  cooler  (7)  volute. Irustall  new  preformed   packing   (8)  in  the  back  of the  lube  oil  cooler  (7). Hold  packing  in  place  with a  light  coating  of  grease. (~)  Inslall  lube  oil  cooler  (7)  by  positioning header  over  lhe  rear   end  of  cooler  tube  (9)  and pushing  forward. (~)  Install  five  screws  (2)  and  (5),  five lockwashers   (3)  and  (6)  and  manual  control   bracket (4).  Secure   lube  oil  cooler  (7)  to  cvlinder   block tightening  screws  (2)  and  (5)  secur”ely. (d)  Install  lube  oil  cooler  drain  plug  (1)  or connect hose  (34,  fig.  4-1)  to elbow (46) and open shutoff  cock   (45). (~) Refer  to   paragraph   3-203   and install turbocharger   oil  drain  tube  assembly   between  turbo charger   and  cylinder   block. (f) Refer  to   paragraph   3-197   and install secondary–filter. (g) Refer  to   paragraph   3-41   and fill cooling system. (~)  Operate  engine  and  check  for  oil  and water leaks at oil cooler   (7,   fig.   3-40)   connections. Correct  any  leaks  found.  Stop  engine.   Refer   to paragraph   3-46   and check mcrankcase  moil  level in  oil  pan  adding  oil  as  necessary    to  raise   oil  level to the full mark on the oil level gage. Refer  to   p a r a - graph  3-41 and  check  coolant  level in  the  radiator adding  coolant  as  necessary. Section  XXXV. NOZZLE  HOLDER  ASSEMBLIES  AND  LINES 3-200.    General. 3-201.   Inspection,   Testing,   and   Replacement. There   is  a  nozzle  bolder   assembly   for  each  cylinder See  figure  3-41   and proceed  as follows: consisting   of  a  fuel  injection   nozzle  holder.   The nozzle  holder  assemblies   are  used  to  position   the a.    Inspection. injection   nozzles   in  the  cylinder   head.  The  lines provide   a  means  of  delivering   the  fuel  from   the (1)  Check  for  a  sufficient   fuel  level  for fuel  injection   pump  to  the  nozzle. operation. 3-96