(4)    With     an     ohmmeter,      test     for    continuity      be- tween    contact     5   and    contact    6   with   CKT   BRK    switch (65)    in    the    CLOSE    and    center    position     and    no   contin- uity    with    the    CKT    BRK   switch    in   the    OPEN   position. (5)    With     an    ohmmeter,       test     for      no    continuity between     contact     2   and    contact     3   with    CKT   BRK    switch (65)   in    CENTER     and   OPEN   position,     and    continuity with    CKT    BRK    switch    in   CLOSE    position. (6)    If    the     CKT   BRK     switch    does     not     operate correctly,     replace      it. (7)     Reconnect       leads. b.     Replacement.         Replace       CKT      BRK     switch      (65) as   rollows: (1) Removal. (~)    Tag     leads     and     remove      screws     and     lock- washers     which    secure    leads    to    CKT   BRK   switch. ~)    Remove      CKT     BRK     switch     mounting hardware     and    remove     CKT    BRK   switch. (2)    Installation.     Install     CKT    BRK    switch     (65) using     removal     steps     in    reverse     order.     Remove      tags. 3  -  1  1  8  .   E  n  g  i  n  e   P  r  i  m  e  r   S  w  i  t  c  h  . See     (  6  3  ,       f  i  g  .       3  -  1  8  )     and   proced   as  follows: CAUTION Open    DC    CONTROL     CIRCUIT BREAKER     (  2  7  ,       f  i  g  .       3  -  1  7 ) before    testing    or   replacing ENGINE    PRIMER     switch. a. Testi Test   ENGINE   PRIMER    switch      (  6  3  , f  i  g  .   3  -  1  8     as   follows: (1)    Gain     access      to     the     rear     of    the     control cubicle    panel     (  9  6  ) . (2)    Remove      screw     and     lockwa.sher      which     secure a   lead    to    the    ENGINE    PRIMER     switch. (3)    Check     that     ENGINE     PRIMER      switch     is spring     loaded     to    “OFF”     position.      With     an     ohmmeter, test    ENGINE    PRIMER     switch    for    open   circuit     with ENGINE    PRIMER    switch     in   “OFF”    position. (4)   Test    ENGINE    PRIMER     switch    for     a   closed circpit     with    ENGINE    PRIMER     switch     held    in    “ON’ posit  ion. (5)    Reconnect       lead     using    screw     and     lockwasher. b. Replacement. Replace     ENGINE    PRIMER swi~ch    (63)   as   follows: (1) Removal. (~)   Tag    both    leads    and   remove     two    screws and   lockwashers     which    secure    leads    to    the    ENGINE PRIMER     switch. (Q)     Remove      mounting     hardware     which     sec    - ures    ENGINE    PRIMER     switch    (63)   to    panel    (96)   and remove    ENGINE    PRIMER     switch. (2)     Installation. Install      ENGINE      PRIMER switch    (63)   using    removal    steps    in   reverse     order. Remove     tags. 3  -  1  1  9  .   E  n  g  i  n  e   S  t  a  r  t  -  R  u  n  -  S  t  o  p   S  w  i  t  c  h . See     (  6  4  ,       f  i  g  .       3  -  1  8  )     and   proceed    as  follows: CAUTION Open    DC    CONTROL    CIRCUIT BREAKER      (  2  7  ,       f  i  g  .       3  -  1  7 ) before    testing    or   replacing START-RUN-STOP     switch. a.     Testing.      Test      the      engine       START-       RUN-STOP swi~ch     (  6  4  ,      f  i  g  .      3  -  1  8  )     as  follows: (1)   Gain    access     to     the    rear    of    the    control cubicle     panel    (96). (2)    Check     spring     return     from     START     to     RUN position. (3)    Tag     and     remove      leads      from     the     engine START    -RUN-STOP   switch    and   test   the    switch    for continuity    as   follows: (~   Place     engine    START    -RUN-STOP   switch    to START    position     and   with   an    ohmmeter      test   for   con- tinuity    (closed    contacts)     between    contacts     2    to    3; contacts      5    to    6;    coutacts      8    to     9:    and     contacts      11    to 12. (b)  Place   engine   START   -RUN-STOP  switch   to RUN   position,     test    for   continuity     between    contacts 2   to    3   and    contacts     8   to   9. (c)    Check     for    open    circuit      between      contacts 5    to    6.    an~between      contacts      11    to    12. (~)   Place    engine   START   -RUN-STOP  switch   to STOP    position     and   test   for    open    circuit     between all     contacts. (~)    If   engine    START-RUN-STOP    switch    does not    operate     correctly,       replace      it. @    Reconnect      leads      as    tagged      and     remove tags  . ~.    Replacement. Replace     defective     engine    START- RUN-STOP     switch    as   follows: (1) Removal. (q)    Tag     and     remove      leads      from     the     engine START    -RUN-STOP   switch. (b)     Remove       mounting       hardware       which      se- cures     eng~ne     START-RUN-STOP     switch     (64)    to    panel (96)     and    remove      switch. 3  -  4  3