The  kit  can  also  be  used  to  warm  the  Generator Set  for  initial  starting  within  5  hours  at  any  ambient temperature   down   to   -65°   F. Power  for  operation  of  the  kit  may  be  obtained  from any  power  source  that  supplies  205  to  240  volts  at 50,   60   or   400   Hz   single   phase.   For   electrical   win- terization  kit  operating  instructions  refer  to  Fig. 2-11. 17-14.    Troubleshooting. Troubleshoot   the   electric   winterization   kit   using   table 17-3.   Typical   malfunctions,   the   possible   causes, and   the   necessary   corrective   action   are   tabulated. 17-15.  Removal  and  Disassembly. a.  Removal. Refer   to   Operator   and   Organizational Maintenance   Manual   and   remove   electric   winterization kit. b.   Disassembly. (1)   Refer   to   Operator   and   Organizational   Main- tenance   Manual   and   disassemble   the   electric   winteri- zation   kit. (2)  See  figure  17-3  and  disassemble  the  cool- ant pump. (3)   See   figure   17-4   and   disassemble   the   electric winterization   control   box   as   follows: (b) and  (15). (c) leads. (d) (e) ductors  (12) Remove  screws  (1)  and  cover  (2). Tag  all  leads  attached  to  heat  sink  (14) Remove  nut  (5)  and  screw  (6)  and  remove Remove  (7)  thru  (15)  in  sequential  order. Tag   and   unsolder   leads   from   semicon- and  (13).  bracket  (16)  and  grommet  (17) can  then  be  removed. (f)  Remove  items  (18)  thru  (39)  in  sequen- tial  order. 17-16.  Inspection  and  Repair. a.  Replace  all  gaskets,  seal  rings  and  motor brushes   at   each   overhaul. b.  Replace  all  electrical  and  mechanical  parts that   do   not   meet   the   requirements   specified   herein and  in  table  17-4. 17-17.  Reassembly. Reassemble  control  box  and  coolant  pump  and  motor assembly   in   the   reverse   order   of   the   numerical   se- quence  in  figure  17-4  and  figure  17-3. 17-18.  Testing. a.  Coolant  Pump  and  Motor  Assembly  Test. (2)  Mount  motor  and  pump  assembly  on  a  test stand  and  install  proper  fittings  in  inlet  and  outlet ports.   Attach   hose   line   from   supply   tank   to   port marked  IN. (3)   Attach   discharge   line   with   pressure   gauge and  needle  valve  to  port  marked  OUT  and  return  to supply  tank. (4)   Attach   electrical   plug   to   motor   receptacle and  plug  in  to  dc  power  supply. (5)  Turn  power  switch  on  and  run  unit  for  ap- proximately  15  minutes  on  24  Vdc. (6)   Close   valve   in   outlet   line.   (Make   sure   dis- charge  pressure  does  not  exceed  a  maximum  of  30  to 40  psi  when  closing  this  valve).  Open  and  close  valve a  few  times  to  check  consistency  of  relief  valve  per- formance. (7)  To  check  pump  for  rated  flow  and  pressure, adjust  valve  in  discharge  line  until  a  reading  of  2  psi is   obtained   on   pressure   gauge.   Using   a   suitable timer,  check  for  rated  coolant  flow  of  80  gph  (gal- lons   per   hour)   minimum   at   2   psi   discharge   pressure (at  68°F.  )  Amperage  draw  must  not  exceed  3.3 amperes  during  this  test.  The  drive  motor  speed should   be   approximately   7500   rpm.   Observe   smooth- ness  of  operation  of  both  pump  and  motor.  Seal  leak- age  of  1  cc  per  hour  is  maximum  when  pump  is  opera- ting  at  2  psi  discharge. (8)  Turn  power  supply  off,  then  remove  dis- charge  line  and  fitting  from  OUT  port.  Plug  this port  and  apply  40  psi  hydrostatic  pressure  for  20 minutes   to   inlet   port. No  leakage  shall  be  evident during   this   test. b.  Electric  Winterization  Control  Box  Components. (1)   Transformer. Inspect  the  transformer  for visual   damage   to   lugs,   windings,   etc.   If   visual   dam- age  is  obvious,   replace   transformer.   Open   trans- former   primary   and   secondary   windings   and   check the   winding   resistances.   The   primary   resistance (terminals  1  and  2)  shall  be  6.77  ohms  ±  10  percent. The  secondary  (termimls  3  and  5)  shall  be  0.  108  ohm ±  10  percent. Apply 230 Vac at 60 Hz winding 1-2 with   the   secondary   open   circuit.   The   exciting   current shall  be  less  than  0.  04  amperes,  rms. Apply 253 Vac to  1-2.  The  exciting  current  shall  be  less  than  0.  065 amperes,    rms. With   the   secondary   open   circuit,   ap- ply  230  Vac  to  winding  1-2.  The  voltage  across  3  to  4 and  4  to  5  shall  be  14.8  volts  rms,  ±  1  percent.  If  any of   the   above   tests   are   failed,   replace   the   transformer. (2)   Inspect   the   control   relay   for   visual   damage. If  visual  damage  is  obvious,  replace  relay.  Check relay  coil  with  an  ohmmeter.  The  coil  resistance should  be  300  ohms  ±  10   percent   at,   or   corrected   to, 250  C.  Apply  24  Vdc  to  the  coil  with  a  dc  power  sup- ply.   The   two   normally   open   contacts   shall   close. Remove  the  24  Vdc;  the  two  contacts  shall  open.  If defective,  replace  per  paragraph  17-15. (3)  Test  the  four  control  box  diodes  per  para- graph   14-10. Replace  a  defective  diode, (4)   Replace   defective   connectors. . (1)   After   coolant   pump   has   been   reassembled, it   must   be   tested   before   being   reinstalled. 17-8